Kako dizala rade? Vodič za početnike u mehanici dizala

Jeste li se ikada zapitali što omogućuje sigurno kretanje dizala dok se vozite do 10. kata - ili što ga sprječava da padne? Ovaj vodič razlaže unutarnji rad dizala, tako da možete s povjerenjem pritisnuti taj gumb za pozivanje.

1. Dvije glavne vrste dizala

Dizala dolaze u mnogim izvedbama, ali većina spada u dvije široke kategorije:hidraulički liftoviivučna dizala.

2. Hidraulička dizala: Snaga guranja

Kako radi:Pumpa gura ulje u cilindar, pokrećući klip prema gore da podigne automobil. Za spuštanje se otvara ventil i ulje teče natrag u spremnik pod vlastitom težinom automobila.

3. Vučna dizala: moderni standard

Kako radi:Vagon i protuuteg ovješeni su užadima ili pojasevima koji prolaze preko asnop(remenica). Kada se stroj kreće, automobil i protuuteg putuju u suprotnim smjerovima - poput klackalice-. Kako se automobil diže, protuuteg pada, smanjujući energiju potrebnu za pokretanje dizala.

Osnovne komponente:užad/remenje · kotur · protuuteg · motor · automobil

S mjenjačem vs. bez mjenjača

Primjer-stvarnog svijeta:Otis je instalirao Gen2® dizala na 22 Bishopsgate - najvišoj galeriji u Londonu od ožujka 2023. Ova dizala bez zupčanika putuju na6 m/s, najbrži u Londonu.

4. Strojarnice: izborna ušteda prostora

Strojevi bez zupčanika često mogu potpuno eliminirati strojarnicu - poznati su kaoMRL (Machine Room Less)dizala.

Kada je potrebna strojarnica, ona se obično nalazineposredno iznad dizalice. U njemu se nalazi kotač, motor, regulator, regulator, kočnica i reduktor, a dostupan je samo stručnim inženjerima.

5. Dizalica i jama

Hoistway- osovina gdje se lift kreće gore-dolje.

Jama- prostor ispod dizalice, dolje do praga najnižeg odmorišta.

Što je u jami:

Odbojniciza automobil i protuuteg - oni zaustavljaju pad preko normalne granice

Vrste međuspremnika:poliuretan za sporija dizanja; hidraulički odbojnici za dizala pri 1,6 m/s i više (za apsorbiranje kinetičke energije)

Inženjerske pristupne ljestve, plus regulatorsko uže i uređaj za zatezanje

6. Osnovne komponente dizanja

Guverner: Sigurnosni uređaj

Regulator prekoračenja brzine je aobaveznasigurnosni uređaj na vučnim dizalima. Njegovo se uže kreće zajedno s kolima; ako dizanje premaši zadanu brzinu, mehanizam za zaključavanje zahvata zube zupčanika unutar kotača, zaustavljajući uže i aktivirajući sigurnosnu opremu da uhvati vodilice.

Podizna vrata: dvostruka zaštita

Svaki lift imadva seta vrata- jedan na svakom katu (vrata za odmorište) i jedan na automobilu. Lift se neće pokrenuti dok se sva vrata ne zatvore. Vrata automobila pokreće mehanizam na vrhu; ulazna vrata nemaju vlastiti motor, pa akamerana vratima automobila otključava i otvara vrata odmorišta na desnom katu.

Kontrolni sustav: Mozak dizala

Sastoji se odkontroler i pogon, obavlja tri posla: odvodi putnike na pravi kat, održava vožnju glatkom i regulira brzinu. Obično se nalazi u blizini gornjeg odmorišta, u dizalici ili u strojarnici.

Kabina (auto): prostor za putnike

Dio s kojim najviše komunicirate. Drži upravljačku ploču (gumbiće) i vozi daljedvije vodilicefiksiran za hoistway pomoću nosača. Moderni automobili postali su profinjeniji i elegantniji - neki čak uključuju zaslone za zabavu i informiranje putnika-putovanja.

Zaključak

Dizala su tiha inženjerska čuda. Sada kada znate osnove, sljedeća vožnja neće djelovati tako tajanstveno.